Какую версию BAHN выбрать
win  ||  koi  ||  dos

Ссылки на новую либо изменённую информацию помечены знаком |

Вернуться к описанию BAHN

Перейти к версии 3.70

| ОБНОВЛЕНО: Новое в BAHN версии 3.75
  Прежде всего, напоминаем, что 3.75 является бета-вариантом, а потому не исключены сбои в работе программы, в том числе приводящие к потере данных, созданных моделей, сбоям компьютера и пр. Вместе с тем, на практике пока таковых сбоев не отмечено (за исключением версии 3.75 бета 4, выпущенной в сентябре 2001 г.).
  Файлы, созданные в версии 3.75, не совместимы с предыдущими версиями программы и не могут быть ими открыты. Более того, файлы, созданные в BAHN версии 3.75 бета 8, не могут быть открыты в более ранних бета-версиях 3.75. К сожалению, также невозможно сохранение файлов формата 3.75 в более "низких" форматах (3.70 и пр.).
  Основные новые функции версии 3.75 (функции, добавленные в версии бета 7 и 8, выделены красным и зеленым цветами, соответственно):

  Возможность русификации:

  • введена поддержка смены системного фонта. Отдельно можно задать фонты текстов в модели, окон, диалогов и списков. Это позволило русифицировать программу, а также создавать русскоязычный текст в кириллице в поле модели и в инфотексте - для этого нужно просто сменить фонт (или выбрать языковую кодировку, если работа в Windows 2000). Хочется верить, что это облегчит создание и изучение моделей русскоязычным любителям BAHN. В версии 3.75 бета 8 нашли разрешение большинство проблем, связанных с неудобством переключения клавиатуры из английского режима в русский и обратно при работе на русском языке.
  Операционная система:
  • требуемая операционная система - Windows 32 bit (95 и выше. Работает и в Windows 2000.)
  • увеличен размер памяти, выделенный для депо, текстов, стрелок и маршрутов.
  • разрешены произвольные имена файлов (при этом при наличии в названии файла или в его полном адресе пробелов программе выдает предупреждение, но файлы тем не менее загружает).
  • установка программы производится через WIZARD, который также создает программную группу в меню, устанавливает тип файла .NT3 и дает возможность удалить программу с диска.
  Работа с файлами:
  • возможно копирование (cut/copy/paste) части модели в себя, а также в другую модель (впервые появляется возможность коллективной работы над одной моделью).
  • при копировании используется буфер памяти Windows (более 64 Кб).
  • максимальный размер поля модели увеличен до 16384 х 16384 клеток.
  • возможно защитить модели от несанкционированных изменений при помощи пароля.
  • возможно последовательное создание до 1000 резервных копий модели (.NT2).
  • если модель работает на вашем компьютере слишком быстро, можно задать фактор замедления, который будет влиять при установках скорости модели от 2 до 19 (скорость 1 соответствует течению реального времени).
  • одновременно возможна работа нескольких субстанций программы.
  • возможно поместить в меню Файл до 9 ссылок на последние по времени работы файлы-модели, и вызывать их нажатием 3 клавиш (Alt-Ф-0..9).
  Путевое хозяйство:
  • введены новые виды дизайна пути: асфальтированные дорожки без рельсов (для автобусов, троллейбусов и пр.), водные дорожки для плавсредств, а также рельсы на гравии и траве.
  • возможна автоматическая замена линий одного типа или цвета на линии другого типа или цвета в пределах всей модели или выделенного участка.
  • введены "скрещивающиеся" стрелки, то есть такие, когда пересечение двух путей под углом позволяет также переходить с одного пути на другой (возможны варианты с одним или двумя переходами).
  • остановочные платформы (но не остановочные пункты) возможны в закруглениях пути на 45 градусов - это полезно для станций метро, ж/д платформ и пр.
  • введены новые виды остановочных пунктов и станций с расписанием (timing point) (с синей точкой и красные), а также станции с расписанием без символа остановочного пункта (желтого столбика). Вид остановок и станций зависит от типа пути.
  • введены железнодорожные переезды со шлагбаумами.
  • введены уличные фонари и новые типы станционных платформ.
  Графические решения:
  • движение подвижного состава стало более плавным: каждая клетка проходится не в одно, а в 4 движения, каждое с "шагом" 0.25 клетки.
  • можно подключить до 10 файлов (360 символов) с авторской графикой, и до 8 файлов с авторскими моделями подвижного состава (до 640 типов стандартного подвижного состава).
  • в схематическом виде (1:2 до 1:16) показаны остановки и конечные станции в виде точек на линиях, что улучшило возможность представления модели в виде маршрутной карты.
  • увеличено количество настраиваемых пользователем цветов. В частности, можно настраивать цвета линий (отдельно для каждого типа) в масштабах типа карты (1:32 и мельче) и схематическом (1:2 до 1:16). Это дает возможность показывать разными цветами линии автобуса (троллейбуса), трамвая, железной дороги, водные. Также можно настраивать цвета текста в поле модели, маршрутоуказателей (см. ниже) и контура клетки под курсором.
  • горизонтально расположенные рельсы размещены по центру клетки, что улучшило вид стрелок, пересечений и пр.
  • введены новые типы зданий, улучшен вид существующих, а также введены здания, расположенные под углом 45 градусов (и выходящие на соседние клетки).
  • некоторые символы (крыши станционных платформ) сделаны из "полупрозрачного" стекла.
  Управление составами:
  • для каждого состава задается тип линии, по которой он может следовать: рельсы, автодорога, или вода (тип линии можно менять на точках смены маршрута). Состав не может двигаться по другим типам линии, за исключением автотранспорта, который может пользоваться также рельсовым путем на совмещенном покрытии, и пересекать его без устройства специальных символов-пересечений.
  • впервые появилась возможность выводить на экран указание на номер маршрута ("маршрутоуказатель") транспортного средства.
  • каждый состав может иметь инфотекст с пояснениями длиной до 2000 символов. Информация о наличии инфотекста у состава выводится в титульную строку диалога редактирования состава, а также в одно из полей таблицы составов.
  • максимальная длина состава увеличена до 100 клеток модели и 100 вагонов.
  • составы могут иметь номера от 1 до 999.
  • возможно задавать величину ускорения и замедления состава (для каждого состава индивидуально, от 0.1 до 1.4 м/с/с). Ускорение и замедление работает при разгоне со стоянки и при смене скорости движения (остановка по-прежнему происходит мгновенно). Указанная черта может увеличить время движения составов по маршруту по сравнению с версией 3.70.
  • точки смены маршрута позволяют менять, помимо маршрута, типа состава и времени остановки, также величину ускорения, разрешенный тип линии, номер состава и другие атрибуты состава.
  • интервал переключения стрелок можно определить с точностью до секунды.
  • определено новое состояние составов: "блокирован" (обозначается буквой B).
  Сигнальные системы:
  • время переключения сигнальной системы, а также интервал до возврата в исходное состояние можно задавать с точностью до секунды.
  • возможно переключение системы несколько раз за минуту.
  • при копировании выделенного участка модели сигнальная система копируется в том случае, если лежит полностью внутри данного участка.
  Станции с расписанием:
  • отправление со станций с расписанием и переключение стрелок возможно с точностью до секунды.
  • возможно отправление от станции нескольких составов в минуту.
  • разрешено до 4095 станций с расписанием.
  • улучшена работа счетчика опозданий и сорванных рейсов.
  • на станциях с расписанием можно указать до трех времен сброса счетчика невыполненных рейсов, а также задать смену максимальной разрешенной скорости.
  Остановки:
  • для каждой остановки можно задать типы составов, которые на ней останавливаются, а также список маршрутов, которые останавливаются или не останавливаются.
  • можно разрешить остановку двух составов одновременно.
  • можно задать уникальное время остановки составов с вероятностным распределением.
  • можно сменить максимальную скорости движения.
  Точки настройки составов:
  • бывшие точки смены маршрута преобразованы в точки настройки составов.
  • изменен синтаксис команд.
  • возможно изменение многих дополнительных параметров состава.
  • список точек настройки составов отделен от списка станций с расписанием: у них теперь могут быть одинаковые имена, а число и тех и других ограничено теперь 4095 каждое.
  • можно отключить показ в поле модели точек настройки составов.
  Протоколирование:
  • введено протоколирование (protocolling, logging, traffic counting). Эта функция полезна при отладке сбоев в расписании в сложной модели. Протоколирование состоит в ведении журнала прохода составов через контрольные точки (logging points), а также журнала диспетчерских сообщений. Контрольной точкой может служить любая точка пути (простой путь, станция с расписанием, остановка, стрелка и т.п.). В протокол заносится время прибытия и/или отправления каждого состава через контрольную точку. В целях отладки можно расставить несколько контрольных точек по "проблемному" маршруту и отследить, в какие моменты и в каких местах возникают задержки.
  • включается и выключатеся клавишей F11. Протокол записывается в текстовый файл.
  Подвижной состав:
  • стандартный дистрибутив включает в себя не-рельсовые транспортные средства: несколько моделей автобусов, троллейбусов (в том числе ЗИУ) и судов.
  • как обычно, добавлены новые типы рельсовых транспортных средств.
  Прочее:
  • при обороте в тупике возможно задать время остановки (задержки).
  • чередующие стрелки могут иметь до трех времен и значений сброса счетчика.
  • более информативные списки стрелок и сигнальных систем
  • верхний титул окна программы содержит информацию о составе, за которым ведется слежение.
  • возможен вывод диалогов открытия и сохранения файлов в стиле Windows Explorer.
  • максимальное число сохраняемых диспетчерских сообщений увеличено с 40 до 100.
  • изменен интерфейс функций работы со списком маршрутов.
  • улучшен дизайн служебного окна.
  • при наведении курсова на символы в служебном окне всплывают подсказки.
  • возможен импорт "черновиков" моделей городов и пр. (например, из картографических данных) в виде текстовых файлов (формат .BNA). Существующие в модели данные при этом не удаляются.

Версия 3.70
  В июле 2001 г. Ян Бохман опубликовал новый, третий выпуск версии 3.70 (3.70r3). От предыдущих этот выпуск отличается устранением системных ошибок, введением в стандартный дистрибутив советских и российских трамвайных вагонов, и введением средств контроля за регистрацией пользователей.
  О сновные характеристики версии 3.70, которых нет в 3.59:
  • для работы программы необходима операционная система Windows 16bit. Возможна работа в MS Windows 2000, но невозможна работа в среде MS DOS;
  • размеры модели не ограничены памятью компьютера 640 Кб, устранены проблемы в работе с памятью;
  • для копирования информации используется буфер Windows, возможен обмен с другими программами;
  • использована система подсказки WinHelp, возможна печать и копирование текста подсказки;
  • вместо меню Mode появились меню View и Window, а виды типа "карта" (без возможности редакции модели) преобразованы в обычные редактируемые виды мелкого масштаба;
  • расположение окон модели можно упорядочивать (вручную и автоматически);
  • улучшен дизайн пути под углом 45 градусов и поворотов и стрелок;
  • в мелких масштабах (1:32 и мельче) стало возможным показывать масштабную сетку;
  • экран программы разбит на рабочее и служебное окно; состояние некоторых функций указывается в служебном окне;
  • более удобный предпросмотр при установке наборов подвижного состава;
  • возможен переход из списка составов непосредственно к их созданию и редактированию;
  • возможна смена языка программы;
  • при приближении мышки к краю экрана и нажатии правой кнопки мышки экран сдвигается в соответствующую сторону (в версии 3.59 это происходило автоматически без нажатия кнопок мышки);
  • появились новые и исправлены существовавшие типы подвижного состава;
  • изменен интерфейс многих диалогов, добавлены поясняющие комментарии;
  • исправлены системные ошибки версии 3.59.
  Файлы, созданные в версиях 3.59 и 3.70, имеют одинаковый формат и могут быть использованы в любой из этих версий, за исключением файлов, созданных в более поздних версиях, которые используют отсутствующий в ранних версиях подвижной состав - последний не будет показан правильно при работе с более ранними версиями. Так, для использования российских трамвайных вагонов следует или пользоваться версией 3.70 выпуск 2, или загружать файлы Soviet.UFG и Soviet.UZZ.

Об установке различных версий программы

Вернуться к описанию BAHN

наверх
Введение  ||  Новости  ||  События  ||  История  ||  Вагоны
Маршруты  ||  Схемы линий  ||  BAHN
Справочник  ||   Публикации  ||   ЧаВо  ||   Лирическое  ||  Комитет
Ссылки  ||  Форум  ||  Отзывы  ||  Карта сайта  ||  О проекте