103032, Москва, Тверская, 13
Мэрия Москвы

Мэру Москвы
Лужкову Ю.М.,

Председателю Комиссии
при Правительстве Москвы
по рассмотрению обращений граждан
при строительстве в г. Москве
Ресину В.И.

Резолюция митинга
за сохранение трамвая на Ленинградском проспекте.

23 марта 2002 года в 14 часов в соответствии с распоряжением префекта Северного административного округа №1524 от 18 марта 2002 года в Чапаевском сквере (по адресу Ленинградский проспект, 63) состоялся митинг за сохранение трамвайной линии по Ленинградскому проспекту.

В ходе митинга собравшиеся москвичи выразили глубокую озабоченность снятием линии на Беговой улице и были возмущены необоснованностью решения о ликвидации трамвая на Ленинградском проспекте, ущемляющего права многих местных жителей и работников.

По общему мнению собравшихся, а также по результатам замеров ширины газонов в различных частях проспекта, проезжая часть может быть расширена до 16-18 полос за счёт газонов без ликвидации обособленной трамвайной линии (с учётом ширины посадочных площадок). Для сохранения линии требуется сооружение небольшого трамвайного кольца в 1-м Боткинском проезде или у Аэровокзала - на это будет израсходовано меньше одного процента от суммы, предназначенной на реконструкцию проспекта, а с учётом сохранения уже построенных путей может выйти даже дешевле.

В то же время существенно пострадают более 20 тысяч ежедневных пассажиров 23-го трамвая, прежде всего те, кто добираются до метро Сокол со стороны Волоколамского шоссе. Заменить трамвай другими видами транспорта здесь невозможно: уже сейчас троллейбусы выстраиваются в очередь по 3-4 в ожидании высадки у метро, занимая автомобильные полосы, и более интенсивное движение нерельсовых видов транспорта физически нереализуемо. Кроме того, троллейбусы безнадёжно застревают в пробках и потому не могут осуществлять транспортные функции. Опыт замены трамвая автобусом на Масловке и Шмитовском проезде показал, что пробки после снятия трамвая лишь увеличиваются, а транспортное обслуживание - резко ухудшается.

Приведённые факты наглядно демонстрируют многочисленные нарушения, допущенные Правительством Москвы в ходе принятия решения по Ленинградскому проспекту. Нарушены права десятков тысяч горожан, а предполагаемые компенсационные меры физически нереализуемы. Решение принято с односторонним учётом интересов автолюбителей. Скромное по затратам строительство разворотного трамвайного кольца даже не рассматривалось на фоне гигантских вложений в автомобильное полотно. Решение о снятии трамвая недостаточно доведено до сведения граждан, не проведены мероприятия по учёту интересов горожан. Таким образом грубо нарушено законодательство при принятии градостроительных решений и элементарные основы демократического общества.

Собравшиеся на митинге постановили:

1. Принять предложения комитета "Москвичи за трамвай" о сохранении трамвая путём сооружения оборотного трамвайного кольца в 1-м Боткинском проезде.
2. Потребовать проведения открытого рассмотрения вопроса о сохранении трамвая Правительством Москвы с участием представителей комитета "Москвичи за трамвай". При этом все замеры и данные (ширина газонов ит.п.) должны быть подтверждены в присутствии представителей общественности.
3. Потребовать у Правительства Москвы прекратить порочную практику ликвидации трамвайных линий для расширения проезжей части дорог и приступить к разработке программы развития трамвая в Москве, как единственного внеуличного наземного вида транспорта, не зависящего от автомобильных заторов.