Лефортово: Госпитальный мост и Краснокурсантский проезд

Уважаемые москвичи!

В 1986 г. временно, в связи со строительством Третьего транспортного кольца, были закрыты трамвайная линия по Госпитальной улице - Госпитальному мосту - Госпитальному переулку - Малой Почтовой улице - Старокирочному переулку (протяжённостью 1,4 км) и линия по 1-му Краснокурсантскому проезду (протяжённостью 0,8 км). Линии были закрыты лишь для проведения строительных работ (строительство тоннеля Третьего кольца велось на месте трамвайных путей) и должны были быть открыты сразу по окончании стройки.

Сегодня строительство Третьего транспортного кольца подходит к завершению. Но работы по восстановлению трамвайных линий до сих пор не начаты.

Линия по Госпитальной улице, мосту и переулку, выходящая по Старокирочному переулку на Бауманскую улицу, была главной связью района с ближайшей станцией метро Бауманская. 50-й трамвай - с Авиамоторной улицы, а 43-й - с Госпитального вала вывозили нас прямо в центр Басманного района к метро.

Линия по 1-му Краснокурсантскому проезду обеспечивала максимально удобное следование маршрутов: 24-й из Новогиреева шёл по Авиамоторной улице, Краснокурсантскому на улицу Радио и далее, а 38-й со стороны пл. Ильича позволял без пересадок попасть на Красноказарменную улицу, а затем - через Краснокурсантский - на Семёновскую.

Схема трамвайных линий в Лефортове

Последствия закрытия линий:

  • Потеряна связь Авиамоторной, Солдатской, Ухтомской, Госпитальной и прилегающих улиц, а также Госпиталя им. Бурденко с ближайшей станцией метро - Бауманской.
  • Разорвана связь части Лефортова и Басманного района. Басманный район оказался без удобной транспортной связи по разные стороны Яузы: Госпитальная ул. и Госпиталь им. Бурденко на одном берегу, Басманный рынок, метро Бауманская и центр Басманного района с органами власти, учебными заведениями и т.п. - на другом.
  • Потеряна удобная и беспересадочная связь Солдатской, Авиамоторной и прилегающих улиц с улицей Радио и Курским вокзалом, которая всегда была востребованной. Многим жителям этих улиц приходится идти пешком по 1-му Краснокурсантскому проезду на Красноказарменную улицу для посадки на удобные трамвайные маршруты.
  • Оказалась разорвана быстрая и беспересадочная связь Красноказарменной улицы с Заставой Ильича, платформой Серп и Молот, Госпиталем им. Бурденко и метро Семёновская

Необходимость восстановления линий:

  • Район начала Авиамоторной улицы и Госпитального Вала активно застраивается. Единственной быстрой беспересадочной связью этого района со станцией метро Бауманская была трамвайная линия по Госпитальному мосту.
  • В Госпитальном переулке заканчивают отделочные работы в новом многоэтажном корпусе МГТУ им. Баумана. Часть здания уже введена в эксплуатацию. При этом полностью отсутствует транспортная связь этого, а также других корпусов, включая многоэтажное общежитие, с метро. Преподавателям и студентам приходится идти до станции метро около километра (3 трамвайные остановки).
  • Для стабильной работы трамвая в Басманном и Лефортове требуется разветвлённая сеть, позволяющая пускать вагоны в обход в случае аварий и ремонта путей. Сегодня вся линия трамвая от м. Авиамоторная до м. Семёновская не имеет ветвлений. При возникновении аварий на путях людям приходится проходить большие расстояния, чтобы добраться до ближайших станций метрополитена.
  • При ремонтах путей линию приходится полностью заменять автобусом, который не справляется с перевозками и вызывает нарекания пассажиров.

Восстановление данных коротких линий возможно практически без увеличения выпуска вагонов и радикального изменения маршрутной сети.

Работы можно выполнить за счёт средств, выделенных на сооружение Третьего кольца. Однако без восстановления указанных линий трамвая Третье транспортное кольцо нельзя считать окончательно достроенным: по Конституции РФ права и свободы одних граждан не могут осуществляться за счёт других, поэтому только с восстановлением прав пассажиров и стабильной работы трамвая в Лефортове и Басманном можно рапортовать об окончании строительства Третьего транспортного кольца.

На основании вышеизложенного, Комитет Москвичи за трамвай требует:

  • Приступить к восстановлению линии по Госпитальной улице - Госпитальному переулку - Малой Почтовой улице - Старокирочному переулку и линии по 1-му Краснокурсантскому проезду до окончания строительства Третьего транспортного кольца.
  • Завершить восстановление линий в 2004 году.
  • Восстановить движение трамваев 50-го и 43-го и 24-го маршрутов по вышеуказанным линиям историческими трассами
  • Создать трамвайный маршрут, следующий от проезда Энтузиастов до Курского вокзала с трассой следования: Красноказарменная ул., Волочаевская ул., Андроньевская пл., Костомаровский мост, Курский вокзал. Такой маршрут необходим для удобной и быстрой связи жилых кварталов Волочаевской улицы с Курским вокзалом и метро Курская.
  • Чем помочь?

    Ниже даны ссылки на два варианта листовок. Пожалуйста, размножьте эти материалы и распространите среди пассажиров, а также на остановках. Напишите письмо в мэрию и СМИ на основе материалов, данных в листовке с образцом письма.

    Вернуться к началу раздела КОМИТЕТ

    наверх
    Введение  ||  Новости  ||  События  ||  История  ||  Вагоны
    Маршруты  ||  Схемы линий  ||  BAHN
    Справочник  ||   Публикации  ||   ЧаВо  ||   Лирическое  ||  Комитет
    Ссылки  ||  Форум  ||  Отзывы  ||  Карта сайта  ||  О проекте

    Использована картографическая основа с сайта WWW.NAKARTE.RU