Тексты
Вечерняя Москва 30 мая 2005 г. , №94 (24139)
http://www.vmdaily.ru/main/viewarticle.php?id=11458

ТРАМВАЮ РАНО УХОДИТЬ
Транспортники обещают продлить маршруты и ускорить движение
Валентина ПЬЯНКОВА

Москвичи всегда любили трамвай. И уход его с городских улиц - в частности, с Ленинградского проспекта - многими воспринимается как событие далеко не радостное.

Ведущие специалисты и ученые во всем мире однозначно считают, что трамвай - обязательная составляющая часть транспортной системы современного города и основной вид наземного транспорта. В развитых странах трамвайные системы развиваются с небывалой скоростью.

Жители нашей столицы даже создали общественный комитет 'Москвичи за трамвай', который предложил свою программу развития легкорельсового наземного пассажирского транспорта, чтобы спасти Москву от бесконечных пробок.

Поэтому участники конференции 'Инвестиции в транспорт России' на 'ура' приняли сообщение начальника отдела развития транспортных систем Департамента транспорта и связи Москвы Александра КИСЬКО о том, что столичные власти собираются обсудить с заинтересованными сторонами вопрос об участии в проектах организации в столице скоростного трамвая нового поколения.

Такой трамвай может развивать высокую по сравнению с нынешним скорость, шум от него в 17 раз ниже, чем от потока автомобилей, внутри комфортные условия. Ко всем этим прелестям можно добавить весьма экономически выгодный момент: не потребуются значительные затраты на строительство, поскольку будут использоваться уже имеющиеся трамвайные линии, тяговые подстанции и другая инфраструктура.

Поскольку проектом заинтересовались частные инвесторы и банкиры, есть все основания предполагать, что он будет реализован на основе государственно-частного партнерства.

В первую очередь планируется перевести на скоростной режим движения давно действующий маршрут трамвая ? 10 - из Строгина до метро 'Щукинская' - и затем продлить эту трассу до пересечения с малым кольцом Московской железной дороги в районе станции Волоколамская с выходом на Ленинградское шоссе. Вполне реальным считает Александр Кисько продление трамвайных путей до крупных торговых комплексов, находящихся поблизости.

Серьезной реконструкции подвергнется и шоссе Энтузиастов. После долгих споров было решено, что при расширении трамвай как один из самых удобных видов наземного транспорта здесь останется.

Его маршрут протянется от площади Ильича до Новогиреева - и, не исключено, в микрорайоны Новокосино и Кожухово, связав таким образом центр столицы с малым кольцом МЖД на пересадочной станции 'Шоссе Энтузиастов'. Это позволит разгрузить Калининскую и Таганскую линии метро.

Вернуться к оглавлению раздела Публикации

наверх
Введение  ||  Новости  ||  События  ||  История  ||  Вагоны
Маршруты  ||  Схемы линий  ||  BAHN
Справочник  ||   Публикации  ||   ЧаВо  ||   Лирическое  ||  Комитет
Ссылки  ||  Форум  ||  Отзывы  ||  Карта сайта  ||  О проекте