Тексты
Транспорт России (МинТранс), 31 мая 1999, N22 (напечатано в урезанном варианте)

МУЗЕЙ ТРАНСПОРТА

  Во многих странах мира есть музеи транспорта. Теперь и в Москве приводится в порядок транспортная коллекция. Для музея нужна большая площадь, потому экспонаты пока еще находятся в разных местах. Это 18-й автобусный парк, 1-й, 3-й троллейбусные и другие. Сложность состоит также в поиске отдельных запчастей и узлов для восстановления подвижного состава старых моделей транспорта.

  1999 год значим для всей системы городского транспорта Москвы. Ведь ровно 100 лет назад на улицы столицы впервые вышел электрический трамвай. Именно он стал родоначальником всей системы наземного городского транспорта в Москве.

  В сентябре этого года ГК Мосгортранс планирует проведение праздничных мероприятий. Среди них - парад ретро трамвайных вагонов. Ведутся активные работы по реставрации старых моделей трамвая, троллейбуса и автобуса. Тогда же будет открыт музей истории городского транспорта на территории трамвайного депо им.Баумана (Сельскохозяйственная ул, д.9/2).

  Пока же реставрируются модели прошлых годов. Среди прочих - конка конца прошлого века. Восстанавливается один из первых послевоенных чешских трамваев типа Т-2. Приводятся в порядок ранее восстановленные трамвайные вагоны типов Ф ("Фонарный"), БФ ("Бесфонарный"), КМ ("Коломенский моторный"), КП ("Коломенский прицепной") и другие. К празднику "реанимируются" два старых грузовых троллейбуса - ТГ-3 и ТГ-4 и уникальный троллейбус ТБЭС-ВСХВ, который ходил в 50-х по территории ВДНХ. Параллельно с работой над экспозицией оформляется выставочная площадка. Собираются материалы для формирования документальной части. Любой желающий может оказать свою помощь в подборе материала для создаваемой коллекции. Здесь будут рады старым фотографиям, документам, чертежам по истории городского транспорта, форменной одежде транспортников прошлых лет, значкам, кокардам, жетонам вагоновожатых или кондукторов, образцам старых билетиков или иных проездных документов. По всем этим вопросам вы можете обращаться в ГК Мосгортранс или в трамвайное депо им.Баумана по телефону 181-77-05.

  А начало музея было положено обществом любителей городского транспорта, созданным в 1996 году. Совместно с Мосготрансом обществом сохраняется история нашего транспорта. Создаваемый музей городского транспорта станет одним из подразделений Мосготранса.

  Первые значимые мероприятия уже прошли. Это парад 1993-го года в честь 60-летия троллейбуса, фестиваль ретро-техники на территории аэродрома Тушино при участии фирмы "Экзотика", выставка к 850-летию столицы на Поклонной горе.

  После открытия музея для посетителей в сентябре этого года праздничное общение с "живой" историей станет еще доступней. Независимо от праздничных дат и юбилеев вы сможете окунуться в атмосферу 50-х, 30-х и даже 20-х годов! Итак, дерзайте! В музее вам будут рады.

М.Чулова.

Материал подготовлен 27.04.99 по статье Арвеладзе в 4 номере Рейса от 25.03.1999

  НАШ КОММЕНТАРИЙ:

  Начнем с того, что система наземного городского транспорта в Москве зародилась за несколько десятков лет до 1899 года. Ведь все началось еще с линеек и калиберов - многоместных безрельсовых конных экипажей, появившихся в 1840-х годах. В 1872 году москвичи впервые прокатились на конке - вагончике, катящемся по рельсам силами двух-четырех лошадей. Сеть коночных линий была очень развита и опутывала практически весь город, а трамвай лишь пришел на смену конке как опережающий ее во всех отношениях.

  Что же касается общества любителей городского транспорта, упомянутого в статье. Данное общество действительно существовало некоторое время назад, являясь, как и наш Комитет, совершенно неформальным и нигде не зарегистрированным объединением энтузиастов городского транспорта (одним из его деятельных членов был Вячеслав Карганов, и ныне активно способствующий восстановлению старинного подвижного состава). Основной задачей общества был поиск и реставрация старых вагонов трамвая, троллейбуса и автобуса, без предпочтения какому-либо отдельному виду транспорта. Историей в целом развития городского транспорта общество не занималось. В настоящее время всех его представителей можно найти в открывающемся музее городского транспорта.

наверх
Введение  ||  Новости  ||  События  ||  История  ||  Вагоны
Маршруты  ||  Схемы линий  ||  BAHN
Справочник  ||   Публикации  ||   ЧаВо  ||   Лирическое  ||  Комитет
Ссылки  ||  Форум  ||  Отзывы  ||  Карта сайта  ||  О проекте