Как сообщила 1 апреля 2002 г. газета Коломенское вечернее обозрение, МПС (в лице МЖД) и Управление коломенского трамвая пришли к согласию по поводу судьбы Озерской железнодорожной ветки (Голутвин - Озеры). Ветка считается бесперспективной, а пользуются ей в основном дачники. В то же время, в своей внутригородской части она проходит чуть ли не по обжитым городским кварталам Коломны. Поэтому ветка в городской черте будет ликвидирована, а территория застроена коттеджами и другим элитным жильем. Однако от строящейся закольцовочной линии в Колычево до нее дотянут соединительный путь, электрифицируют (причем в качестве столбов для контактной сети будут использовать рельсы со снятого участка), и пустят для дачников поезда из двух сочлененных вагонов РВЗ-8. Их изготовление из списанных РВЗ-6 уже началось силами депо. Иллюстрации этого типа подвижного состава см. на сайте Kazanmetro.

Линию предполагают назвать Озерэла. Взамен высвобожденного железнодорожного подвижного состава МЖД обещает выделить на всякий случай несколько мотовозов. В депо ждут их прибытия со смешанными чувствами и уже окрестили "Чубайсами". В Ногинск на стажировку пошлют группу водителей. Они будут учиться движению на однопутной ветке без диспетчерских и сигнализации, а в таком движении ногинцы - мастера.

Смелость планов градостроителей и транспортников не может не радовать, однако возникнет небольшая проблема: от железной дороги будет отрезана погрузочная аппарель сети. Однако для доставки вагонов возможно использовать трейлеры по типу пресненского. Г-н Юницкий также проявил интерес к проекту.

Так что, как знать, может быть коломенские РВЗ-8 постепенно доберутся и до Москвы!

Сочинил Михаил Ку.

Вернуться к оглавлению раздела Юмор