Пятый шаг: создание депо и подвижного состава
  Прежде чем создавать подвижной состав, необходимо иметь минимум одно депо. Рекомендуется, однако, сразу создать такое количество депо, какое существует в реальности, и приписать весь подвижной состав к "правильным" депо: последующие изменения приписки большого количества составов - процесс ручной и трудоемкий. Точное местоположение депо роли не играет - его легко переместить вместе со всеми приписанными к нему составами. Для создания депо необходимо нажать клавишу D, затем выбрать направление выезда из депо. Например, для создания депо с выездом вверх следует нажать клавишу 6. Дважды щелкнув мышкой по воротам депо (или установив на них курсор и нажав Enter), вы вызовете диалог, который позволит задать, в частности, имя депо и направление выезда (вверх или вниз). Имена депо состоят из 1-4 букв или цифр, например: APA1. Следует помнить, что депо существует постольку, поскольку у него есть имя: удаление имени равносильно удалению депо. Символ депо без имени работает как обычный участок пути (то есть составы проходят его насквозь), хотя и выглядит на экране как депо. В диалоге депо также задаются некоторые дополнительные установки, не существенные для начинающего пользователя.

  Создав депо, можно заняться созданием подвижного состава. BAHN группирует вагоны одной марки и различных раскрасок или схожих марок в наборы. Для выбора и установки необходимого набора выполните команду меню Trains>Install car fleet (Alt-T>I), а затем нажмите одну из кнопок: Germany, Tatra/Skoda, Europe, и т.п. Появившееся окно дает возможность предпросмотра устанавливаемого набора (в версии 3.59 следует отдельно нажимать кнопку Preview). Нажмите OK для установки подходящего набора, Cancel для отмены и просмотра другой группы наборов. Все наборы сгруппированы в зависимости от типа подвижного состава (трамваи, метро, электропоезда, пассажирские и товарные поезда и т.п.) и места использования.

  Из подвижного состава трамваев, метро и поездов железной дороги, ходившего и продолжающего ходить на территории пост-советского пространства, в стандартном дистрибутиве BAHN представлены только вагоны Татра (в красно-желтой и различных немецких и чешских раскрасках) и поезда метро 81-717 и 81-714 (в бело-красных цветах пражского метро). Автором московской модели добавлено значительное количество известных нам типов подвижного состава: КТМ, ЛМ/ЛВС, РВЗ, КТВ, а также троллейбусов ЗИУ и Шкода. С полным списком авторских типов можно ознакомиться в разделе, посвященном московской модели.

  После установки необходимых наборов можно, наконец, создать первый состав. Выполните команду меню Trains>Create train, Alt-T>C: в открывшемся окне следует указать номер маршрута (route), номер вагона (или выхода, number), депо приписки (home depot), максимальную скорость движения (Vmax), минимальное и максимальное время стоянки на остановочных пунктах (StopMin/Max), тип состава - базовый и текущий (об этом ниже, Type, base, current type), а также время выхода из депо и возвращения (точнее, сигнала на возвращение) в депо (On-duty/Off-duty times, h min depot - соответственно, часы и минуты выхода и сигнала на возвращение, депо выхода и возвращения; в начале работы эти значения можно задать произвольно и произвести настройку под расписание позже).

  Номер маршрута (базовый) в дальнейшем не меняется, все остальные данные могут быть изменены при последующем редактировании поезда (меню Trains>Edit, Alt-T>E). Там же может быть изменен и "текущий" номер маршрута (номер, по которому маршрут фактически следует, поле As route). Автор этих строк рекомендует установить максимальную скорость движения на достаточно высоком уровне (например, 70 км/ч для трамваев) и регулировать скорость реального движения знаками ограничения скорости. При задании различных значений максимального и минимального времени остановки (например, от 20 до 40 секунд) фактическое время остановки будет случайным числом из заданного интервала. Рекомендуется при задании интервала времени остановки учитывать, что в BAHN невозможна организация "длинного" остановочного пункта - когда на остановке стоят одновременно два трамвая, поэтому время остановки иногда следует делать меньше, чем в реальной жизни. Аналогично, скорость движения в BAHN - это не средняя скорость движения трамваев в жизни, так как в BAHN скорость движения не принимает в расчет время стоянки на остановочных пунктах. На практике для обеспечения реальной средней скорости движения на маршруте порядка 15 км/ч скорость трамваев в BAHN следует установить порядка 25 км/ч.

  Тип состава определяется как один из следующих: обычный (местный, Local, L), скоростной (Accelerated, A), полу-скорый (Semi-Fast, E), скорый (Fast, F), экспресс (Express/Intercity, X), товарный (Goods/Freight, G), служебный (Special, S). Эта информация используется программой для остановки "правильных" составов на остановочных пунктах, где, в свою очередь, имеется возможность задать типы составов, на них останавливающихся. Что касается времени выхода и сигнала к возвращению в депо - каждый состав может иметь от 0 до 3 выходов и возвращений. Причем для каждого выхода и возвращения депо можно задать отдельно, в частности, поезд вовсе не обязан выходить из того же депо, в которое он перед этим вернулся.

  Для просмотра существующего подвижного состава удобно использовать меню Trains>Table, Alt-T>T, следует задать номер(а) маршрутов и депо (и то, и другое необязательно, и можно использовать "*" и "?" для замены, соответственно, любого числа символов или одного символа). В диалоге просмотра составов набор Alt-D переключает выдаваемую информацию. Можно также просмотреть статистику наличия подвижного состава (типы, количество, раскраска, и краткая информация о типах подвижного состава) - для этого надо выполнить команду меню Trains>List, Alt-T>L.

  В принципе, ничто не мешает начать с создания небольшого участка путевого хозяйства, определения маршрутов и создания нескольких составов для маршрутов, полностью лежащих на созданном участке, а потом приступить к развитию модели. Следует помнить, однако, что созданные и вышедшие из депо составы постоянно движутся, если только не стоят на конечной станции в ожидании времени отправления. Состав, однако, можно поставить на безвременную стоянку следующим образом: Alt-T>E (ввести номер маршрута и номер выхода, нажать ОК)>Alt-P. Составы, следующие за остановленным, также будут стоять, но передадут диспетчеру сигнал о неполадке (в служебном окне "зазвенит" желтый телефон).

Подробнее: точки смены маршрута
  Точки смены маршрута полезны не только тем, что позволяют сменить "текущий" маршрут движения состава ("текущий" маршрут, в отличие от "базового", может меняться; при выходе из депо состав меняет маршрут на базовый независимо от того, каким маршрутом он пришел в депо). В этих точках также возможно изменение времени стоянки на остановочных пунктах и типа состава. Все указанные действия могут быть ограничены временным интервалом. Пример синтаксиса строки: 6(8:02,9:19){A}<10,20>[6k]: при следовании через данную точку с 8:02 до 9:19 утра составы маршрута 6 перейдут на маршрут 6к и станут скоростными. Остановки будут продолжаться от 10 до 20 секунд. Символы *, {*},[*] означают, соответственно: для всех маршрутов, возвращение к базовому типу состава, возвращение к базовому маршруту.