Введение
Новости
События
История
Вагоны
Маршруты
Схемы линий
BAHN
Справочник
Лирическое
Комитет
Ссылки
Форум
Отзывы
Карта сайта
О проекте
BAHN - Краткое руководство по строительству модели (4)
win  ||  koi  ||  dos

Ссылки на новую либо изменённую информацию помечены знаком |

Вернуться на предыдущую страницу

К оглавлению Краткого руководства...

Шестой шаг: создание расписания движения
  Расписание движения задается в BAHN на станциях с расписанием (timing points) путем задания времени отправления в течение суток. Для редактирования станции с расписанием можно дважды щелкнуть по ней мышкой, или установить на нее курсор и нажать Enter. Если при этом на станции стоит состав, для редактирования станции, а не состава следует использовать Ctrl-Enter. Обычно, но совсем не обязательно, станции с расписанием совпадают с конечными станциями. На практике типичный маршрут в BAHN имеет от одной (на одной конечной) до четырех (на обеих конечных и в обе стороны посредине) станций с расписанием. При составлении расписания следует учитывать, что составы в BAHN не движутся минута в минуту: время стоянки на остановочных пунктах разнится, а даже если и нет, нельзя предсказать, сколько минут состав проведет непосредственно перед остановочным пунктом в ожидании, пока его освободит предыдущий состав. На час движения на линии случайное отклонение может составить от 3 до 6 минут. Для обеспечения стабильности работы рекомендуется закладывать время отстоя на конечной станции с расписанием порядка 6 минут. По этой же причине рекомендуется устанавливать возможность для составов отправляться со станции с расписанием с опозданием (в диалоге редактора конечной станции нажать Alt-X и ввести в поле Maximum value for fail counter значение больше 0) - в отсутствие этой установки опоздавший состав останется ждать следующего времени отправления, что вызовет в дальнейшем существенные проблемы с соблюдением графика движения. Опыт показывает, что наладить расписание с гарантией 100% стабильности невозможно, пока в модели города не созданы и не движутся по маршрутам приблизительно по расписанию все существующие вагоны. И поэтому процесс настройки расписания распадается на две части: грубая настройка, когда задаются желаемые интервалы, время выхода из депо и время возвращения в депо, и тонкая настройка, когда приходится изучать, что и где не работает, и изменять необходимые значения, часто на 2-3 минуты. Хорошая грубая настройка позволяет достичь уровня стабильности примерно 90%. О тонкой настройке рассказано ниже.

Дальнейшее: сигнальные системы (средства автоблокировки)
  Сигнальные системы служат прежде всего для предотвращения лобовых столкновений на одноколейных участках пути. Простая система состоит из собственно сигнала и выключающего контакта (обозначен оранжевым значком "минус"). Состав, пройдя через сигнал на зеленый свет, переводит его в положение "красное", а пройдя через выключающий контакт, снова в "зеленое". Перевод сигнальной системы в положение "красное" может быть отделен от собственно сигнала: включающие контакты обозначаются оранжевым значком "плюс", а при создании каждого сигнала есть возможность установить, переводится ли он в положение "красное" при прохождении состава.

  Более сложные сигнальные системы могут включать в себя неограниченное число элементов: включающих и выключающих контактов и собственно сигнальных огней. Можно задать включение "красного" света после прохождения нескольких составов. А комбинации нескольких сигнальных систем могут осуществлять весьма сложные схемы блокировки.

  Для создания сигнальной системы следует нажать клавишу S. Последовательные нажатия клавиши F7 выведут в служебное окно различные типы сигналов, включающих и выключающих контактов. Дополнительные вариации можно получить, как обычно, последовательным нажатием клавиши F9. Для редактирования существующей сигнальной системы следует дважды щелкнуть по любому ее элементу мышкой или, выделив курсором, нажать Enter. Редактировать можно только недействующую сигнальную систему, и напротив, только действующая система будет работать (недействующая сигнальная система блокирует движение, так как находится в положении "красное".) Для включения и выключения сигнальной системы служит кнопка Activate (Deactivate) в диалоге редактирования сигнальной системы. Одновременно только одна сигнальная система может быть недействующей (и именно в нее включаются все добавляемые элементы).

  Сигнальные системы также могут использоваться для отправления составов по расписанию (в диалоге редактирования сигнальной системы нажать Set time data) и в "декоративных" целях: для блокировки участка пути для следующих поездов (в BAHN поезда не могут врезаться во впереди идущий состав даже при существенной разнице в скоростях), оборудования железнодорожных переездов и пр.

Дальнейшее: тонкая настройка расписания
  Тонкая настройка даже небольшой системы - процесс кропотливый и трудоемкий. К сожалению, BAHN не имеет хороших средств автоматизации этого процесса. Приходится вручную отслеживать для каждого маршрута, движется ли он по расписанию и если нет, то почему. Вручную же приходится замерять время движения составов по маршруту из конца в конец. По грубым оценкам, тонкая настройка одного маршрута может занять от 30 минут до нескольких часов - в зависимости от сложности существующих проблем.

Дальнейшее: информация и инфраструктура
  BAHN не показывает номер маршрута движущегося состава, название конечных станций, какие маршруты проходят по улице и т.п. Поэтому для облегчения изучения модели такую информацию рекомендуется ввести в сопровождающий текст. Для этого следует поставить курсор на свободное место, нажать клавишу Space ("Пробел") и начать печатать в появившемся окне диалога. Эта функция удобна для указания названий улиц, номеров маршрутов и названий остановок и конечных станций. Для более длинной информации - такой как особенности расписания, истории конкретного участка сети или последующих изменений - удобны окна "инфотекста". Эти окна обозначаются синим ромбом с буквой "i" внутри. Для создания инфотекста следует дважды щелкнуть мышкой по любому объекту и нажать кнопку New Infotext (Edit infotext, если инфотекст уже присутствует). Сопровождающий текст может налагаться на любые графические символы, включая символы с инфотекстом. Общую информацию о модели: имя автора, год, к которому модель относится, список маршрутов, степень воплощения реальности - можно поместить в окно General Information (команда меню Edit>Edit general info, Alt-E>I).

  Кроме путевого хозяйства, BAHN также может отображать различные городские (и не только) объекты. Для размещения таких объектов следует нажать указанные ниже клавиши и последовательно использовать клавиши F7 или F8 для выбора необходимого набора, затем клавиши 1..9 для собственно размещения. Нажатие F9 разворачивает все такие объекты в противоположную сторону (кроме дорог, у которых меняется цвет). Итак: C - автодороги; E - железнодорожная инфраструктура (вокзалы, остановки, диспетчерские вышки); F - реки, ручьи, фонтаны, прочие водоемы и мосты; I - индустриальные объекты (заводы, склады); N - деревья, кустарник, рощи, леса, поля, тропы; X - частные и более старые многоквартирные дома (преимущественно в немецком стиле); Y- современные многоквартирные дома (в стиле ГДР, а потому похожие на наши).

Дальнейшее: авторская графика
  Для отображения городских достопримечательностей: статуи, подвесного моста, уникального здания или просто аэропорта BAHN имеет возможность импортировать до 144 авторских (то есть созданных автором модели) символов. Символы создаются отдельной программой (также shareware), WBEDI, которую также можно загрузить со странички Яна Бохмана. Для создания символов используется формат GS, который той же программой экспортируется в формат UZG, необходимый для BAHN. Файл с расширением UZG может называться как угодно, но обязан лежать в том же фолдере, что и файл с моделью (расширение NT3). Всего можно установить до 4 файлов UZG, по 36 символов в каждом. Для подключения файла с символами в модель следует выполнить команду меню File>User graphics data (Alt-F>G) и в одно из полей Scenic symbols, используя кнопку Browse, ввести требуемое имя файла UZG. Для размещения авторских символов в модели следует нажать клавишу U (и последовательно F7, если требуются символы с номерами 10 и выше) и далее 1..9.

Дальше...

К оглавлению Краткого руководства...

наверх
Введение || Новости || События || История || Вагоны
Маршруты || Схемы линий || BAHN || Справочник || Лирическое || Комитет
Ссылки || Форум || Книга отзывов || Карта сайта || О проекте

© Сайт Московский Трамвай - Александр Морозов (информационное наполнение) и Алексей Чарыков (дизайн и программирование), 1998-2000. Все права защищены. Копирование материалов без предварительной договорённости запрещено. При упоминании этого сайта на своих страницах или в СМИ просьба сообщать авторам.