Передняя колесная пара трамвая скалывает лед с рельса, если таковой образуется - сила прижатия колеса к рельсу превышает 3 тонны, остальные колеса уже едут по относительно чистому рельсу. В случае необходимости под колеса подсыпается песок из бортовых песочниц (в Татре T3 они находятся под первыми сиденьями в каждом ряду). Из московской практики известно, что наибольшее падение сцепления на рельсах происходит осенью, при засыпании рельсов листьями. В опасных местах висят желтые таблички с надписью "Листопад".
.
ПОЛНЫЙ СПИСОК ВОПРОСОВ.
|