Два года назад в Зеленограде начался эксперимент по "отурникечиванию" автобусов. Опыт показался чиновникам крайне удачным еще бы! - выручка от продажи билетов выросла в два раза. Так что нынче с турникетами хотят познакомить и жителей всех остальных столичных округов.

Оснастить валидаторами (так на чиновничьем языке называются турникеты) сразу весь наземный транспорт, к счастью, невозможно. Поэтому в ближайшее время пробираться в автобус через железную вертушку предстоит только жителям Солнцева. В феврале первые валидаторы появятся на машинах, следующих по 686-му, 689-му и 695-му маршрутам. Весной та же участь постигнет автобусы, чей путь начинается возле платформы Переделкино и ж/д станции Солнечная. Летом валидаторы будут стоять и на тех машинах, которые довозят жителей Солнцева до м. "Проспект Вернадского" и "Юго-Западная". Дальше столичные власти собираются "отурникетить" все московские автобусы и трамваи. Более того, если сейчас валидаторы ставят в готовые машины (поэтому, например, старые "ЛиАЗы" приходится переделывать: в них не предусмотрен вход через переднюю дверь), то вскоре в Первопрестольную начнут поступать уже "отурникетченные" автобусы. Как рассказали мне в Управлении транспорта и связи, тот же "ЛиАЗ" согласен делать для Москвы машины с более широкой передней дверью и встроенным валидатором.

Какую выгоду установка железных вертушек принесет транспортникам - понятно В два раза увеличится выручка, соответственно, вырастет зарплата водителей, будет на что покупать и ремонтировать автобусы. Но, к сожалению, интересы чиновников и пассажиров очень далеки друг от друга. Зеленоградцы до сих пор жалуются, например, что выходить из дома на работу приходится намного раньше, чем прежде, что периодически валидаторы не пропускают действующие билеты, что к автобусам выстраиваются огромные очереди и т. п. Думаю, в остальных округах будет не меньше проблем. Правда, транспортникам есть чем крыть: чиновники обещают построить терминалы, подобные тем, что встречают нынче москвичей при входе на платформы, от которых отправляются пригородные поезда. В таких павильонах устанавливают сразу несколько турникетов, и заодно терминалы позволяют сократить время "загрузки" пассажиров в автобус: ведь теперь народ может брать штурмом не только первую, но и другие двери машины. Правда, возводить павильоны будут только на конечных остановках, да и когда - неизвестно. Так что все москвичи успеют вдоволь настояться в очередях к автобусам.

Фото: ИТАР-ТАСС

Вернуться к оглавлению раздела Публикации