"Самое основное: автобус и троллейбус перевозят в час в одном направлении до 5-7 тыс. пассажиров в час, трамвай - до 15 тысяч, скоростной трамвай (ускоренные линии) - до 30 тысяч, метро - до 60. Т.е. для городов с населением до 2 млн. жителей именно трамвай является важнейшим видом городского транспорта! Фактически, снятие трамвая в Курске - то же самое, что закрытие линии метро в Москве (глупость, о которой никто и помыслить не может).

Последствия будут очень печальны: вместо одного трамвайного поезда (вмещает до 400 человек) выйдут 15-20 ПАЗиков (каждый вмещает по 20-30 человек). Пробки и загрязнение воздуха обеспечены.

Общественное движение «Москвичи за Трамвай» разработало программу развития городского транспорта Москвы до 2030 года, в которой изложены основы зарубежного опыта развития городского транспорта и борьбы с пробками. Трамвай играет в этом деле первую скрипку.

Пожалуйста, не оставляйте эту тему без внимания, следите за ней. Необходимо обязательно написать о негативных последствиях снятия линии и, по возможности, потребовать её восстановления".

С уважением,
Александр Морозов,
председатель Общественного движения Москвичи за трамвай