ЛЕНИНГРАДСКИЙ ПРОСПЕКТ ОСТАВЯТ БЕЗ ТРАМВАЕВ

Анатолий ГУСЕВ

Мэр Москвы поставил точку в многолетнем споре столичных транспортников и общественных организаций о судьбе 23-го трамвая на Ленинградском шоссе. Юрий Лужков одобрил решение Общественного совета о временном снятии трамвайных линий на участке от 2-го Боткинского проезда до станции метро "Сокол" и реконструкции Ленинградского шоссе. В минувшую субботу движение трамвая было остановлено. Заново его запустят не раньше чем через год.

Согласно проектной документации, выполненной институтом ГУП "Мосинжпроект", реконструкция Ленинградского проспекта начнется на участке от развилки у метро "Сокол" до 3-го транспортного кольца. Пилотным объектом этого строительства определен транспортный узел на пересечении Ленинградского проспекта и трассы 3-го кольца в районе улиц Беговая и Новая Башиловка. Строительство новой развязки и эстакады для левого поворота на Ленинградку идет уже сейчас, и пути 23-го трамвая этому процессу явно мешают. Поэтому с 25 декабря 2004 года решено снять трамвайные пути на участке от 2-го Боткинского проезда до станции метро "Сокол".

При этом движение трамвая на участке Михалково - трамвайное кольцо до улицы Алабяна будет сохранено, а для обеспечения необходимой пропускной способности на разворотном кольце предусмотрено устройство 2 дополнительных путей.

- Полностью снимать трамвай с Ленинградского проспекта никто не собирается, - заверили "Известия" в департаменте транспорта и связи столицы. - Из-за строительства новой развязки движение будет просто временно приостановлено. Когда эстакада будет построена, специалисты определят, где и как лучше положить трамвайные пути заново. Окончание строительства намечено на сентябрь 2005 года. Тогда же можно будет говорить о запуске 23-го трамвая вновь.

Напомним, что впервые ликвидировать трамвайные пути на Ленинградском проспекте столичные власти решили еще в 2001 году. "Известия" подробно писали об этом в материале "Ленинградку оставят без трамвая" 22.12.04. Спор вокруг двух линий трамвайных путей, проложенных вдоль всего Ленинградского проспекта от метро "Сокол" до Беговой улицы, шел больше года. После нескольких митингов трамвай на Ленинградке все-таки решили сохранить. В 2003 году по распоряжению мэрии № 345 "Об утверждении проекта реконструкции Ленинградского проспекта от Беговой улицы до станции метро "Сокол" трамвайные линии было решено снять. Но выполнить это решение власти смогли только сейчас.

- Беспокоиться о транспортном кризисе на Ленинградском проспекте в связи со снятием 23-го трамвая не нужно, - успокоили "Известия" в департаменте транспорта и связи. - Вместо трамваев на Ленинградке будут введены дополнительные троллейбусы №№ 12, 70 и 86 с частотой движения 28 машин в час. Если этого окажется мало, то будет пущен дополнительный укороченный троллейбусный маршрут № 12К с частотой движения 10 единиц в час при интервале 6 минут. Он пройдет от остановки "Больница МПС" до "Белорусского вокзала".

За счет снятия трамвайных путей столичные транспортники планируют довести Ленинградский проспект до уровня общегородской магистрали первого класса. Центральную часть проспекта расширят до 8 полос по 4 в каждую сторону и при этом сохранят местные проезды шириной по 15 метров каждый. После окончания всех работ Ленинградка должна стать скоростной магистралью с непрерывным и бессветофорным движением. Машины будут ездить по ней со средней скоростью 100 километров в час. Все пешеходные переходы там станут подземными и надземными. Правда, насколько результативным окажется это строительство, пока сказать сложно. Дело в том, что сам Ленинградский проспект и так достаточно широкий, и трамвайные пути движению по нему практически не мешают. Пробки на Ленинградке создают два сужения, так называемые бутылочные горлышки, около метро "Белорусская" и у метро "Сокол". Поэтому, пронесясь этот отрезок со скоростью 100 километров в час, машины все равно будут упираться в пробки на этих сужениях.

Страница комитета "Москвичи за Трамвай" посвящённая ситуации с этой линией: "http://tram.ruz.net/committee/struggle/200412len/"

Вернуться к оглавлению раздела Публикации