Новости сайта   10.12.2010 Обновление истории маршрутов: уточнения, касающиеся большинства маршрутов за 1930-1950-е гг.   14.02.2010 Обновление истории маршрутов за 2009 год.   30.03.2009 Почти одновременно вышли из печати два номера альманаха «Бугель» - №8 и №9. Представлены научные данные о современных критериях выбора транспортной системы в городах, материалы о трамвайных сетях Египта, Евпатории и Сибири, рассказ об автобусном фестивале в Коломне. Раскрыта очередная ультра-фантазия на монорельсовые темы. Архив новостей

Наш сайт посвящён Московскому Трамваю - самому любимому виду транспорта москвичей.

Трамвай - один из символов Москвы. 25 марта (6 апреля н.ст.) 1899 года он впервые появился в Москве, на Нижней Масловке. Его столетию мы посвящаем этот сайт, торжественно открытый 5 апреля 1999 года.

Собрание 350 ведущих специалистов и учёных-транспортников в ходе работы Мельбурнской конференции по легкорельсовому транспорту пришло к однозначному выводу: трамвай (как на совмещённом, так и на обособленном полотне) является обязательным компонентом транспортной системы современного города и основным видом наземного транспорта. Подобный вывод уже нашёл широкое применение: по всему миру от США и Европы до Турции и Северной Кореи идёт бурное развитие трамвайных систем.

Однако в России продолжается глухое непонимание ведущей роли трамвая в устойчивом развитии городов. В связи с этим общественный Комитет Москвичи за трамвай на основе транспортной науки и передового зарубежного опыта разработал Программу развития наземного пассажирского транспорта Москвы. Именно из-за игнорирования основ транспортного планирования и зарубежного опыта Москва зарастает пробками, от которых, как кажется некоторым, нет никакого спасения. В действительности выход из кризиса есть, и он изложен в нашей Программе.

Пожелаем долгих поездок и многих километров новых линий нашему милому Московскому Трамваю.

Вы можете также посетить сайты, посвященные Московскому Троллейбусу и Московскому Автобусу.

Производство какого старого трамвайного вагона было бы неплохо возобновить (с современным оборудованием)?

Открыта подписка на новости Московского Трамвая!